Описание

Автомобиль достаточно простой в установке, да и сам по себе. В принципе, любое оборудование работает на нем корректно. Но если Ваш УАЗ ПАТРИОТ имеет большие пробеги, то лучше всего поставить Итальянское оборудование фирмы OMVL, а именно OMVL NEW DREAM с новыми форсунками DJEMINY. Во-первых, фантастический срок службы форсунок, порядка 300 т. км. Во-вторых, качественная электроника от компании BRC. Либо оборудование АЕВ (Италия) с форсунками АЕВ. Ресурс оборудования зачастую превышает срок службы автомобиля. То есть можно демонтировать оборудование со старого автомобиля и поставить его на новый.

Баллон обычно в УАЗ ПАТРИОТ 2018 года выпуска устанавливается тороидальный 53л с внешней горловиной, мультиклапан Tomasetto класс «А», либо с электро-магнитным клапаном (в европе уже давно разрешены только такие мультиклапаны), заправка в лючок бензобака.

В более ранние модификации поставить тор на задний свес не представляется возможным, тогда либо в багажник, либо вместо одного бака.
В багажник ставится либо цилиндр 80-90л справа вдоль кузова, либо 2 тора по 42л (600х200) либо 2 тора по 53л (650х225).
Но есть подводные камни: ГИБДД регистрирует только вариант с торами с внешней горловиной и установленной вентиляцией, которая будет выпирать над баллонами сантиметров на 6. А это никому не нужно. В этом случае придется регистрировать в таком виде, а потом, после внесения изменений переставлять баллоны с внутренней горловиной.